9月19日，美国最大的杂货配送平台Instacart上市，IPO定价每股30美元，筹资6.6亿美元，以首日收盘价计算，其市值约112亿美元（约合818亿元人民币）。这是今年美股第四大IPO，也是芯片公司ARM之外，最受关注的一个IPO。

Instacart成立于2012年，是一家在线杂货配送平台。简单来说，就是为北美的传统商超提供1小时内送货上门的跑腿服务，最快配送时效是30分钟。去年一年，Instacart平台上总交易额达290亿美元，占北美线上杂货销售额的75%，逼近第二名DoorDash的市场份额。去年一年，Instacart的营收约26亿美元（约合190亿元人民币）。

Instacart平台创始人梅塔是一位印度裔加拿大人，加拿大滑铁卢大学毕业，曾就职于黑莓、高通、亚马逊。2010年出来创业，他尝试过20个创业项目，但都没成功。直到2012年做了杂货配送。

尽管估值从一年前最高的390亿美元（约合2850亿元人民币），跌到现在的112亿美元，但并不影响它的市场地位。

成功于第21次创业

梅塔喜欢跟技术有关的一切，尤其是编写软件，他是个不安分的人，喜欢做有挑战的事情。

梅塔出生于印度，后来随父母到利比亚，14岁时全家移民到加拿大。大学毕业后，他从高通到黑莓，还在一家钢铁厂工作过一段时间，最后到亚马逊，只是想弄明白自己真正想做的事情。

2007年，亚马逊上线了Amazon Fresh，提供送货上门服务。梅塔也在这一年入职亚马逊，成为这台巨大创业机器中的一颗螺丝钉。

梅塔开始参加各种投资人、创业者的聚会。在聚会上，大家讨论的都是他从未听过的概念：可转换债券、A轮投资、天使投资、风险投资……他一边学习创业知识，一边利用业余时间开发产品，精力投入太多时就会占用工作时间，甚至被同事举报“工作不认真”。

2010年6月，梅塔从亚马逊离职，搬到了旧金山，决定自己创业。但他并没有想好要做什么，在找了一个搭档后，两人一年内先后尝试了20个创业项目，都没有成功。最后一个项目的灵感来源于自己的生活——喜欢线上采购货品。

2012年，共享打车服务平台Uber和Lyft的成功，让硅谷乃至全球刮起了一阵共享经济的热潮，“送餐界Uber”“加油界Uber”等各界“Uber”疯狂出现。而智能手机的普及，也在改变人们的生活方式。

两个因素叠加，梅塔看到了在线卖杂货的突破口，创办了Instacart——借用Uber模式，每个人都可以申请成为一个shopper（即代购者），当顾客在平台下单后，距离顾客最近的shopper接单并完成采购，再把货物送到顾客手里。梅塔设想的时间是一个小时内，最快可以半个小时。

接下来，在不到一个月的时间里，梅塔编写了一个粗糙版本的App，没有员工，自己既当采购又做配送员，第一笔订单就这么完成了。

渠道跑通后，梅塔周围的朋友都开始使用这个平台，口碑不断积累，市场逐渐打开。后来，梅塔还拿到了YC的融资。

有了钱后，Instacart发展很快。2012年~2014年，销售额从100万美元增长至1亿美元，增长了100倍。到2015年，Instacart已经进入15个城市，跟北美100多家零售商建立合作，公司融资走到C轮。

一套高效的赚钱模式

疫情期间，线上电商快速增长，2020年Instacart的订单数量上涨了500%，同时每笔订单的金额也平均上涨了35%。

2020年3~4月，Instacart新雇佣了30万名员工来满足爆发式的配送需求，并先后与Rite Aid、沃尔玛、Staples等500多家零售商建立合作。一年内，Instacart就将配送范围扩大到了全美约85%的家庭，为美国和加拿大近40000家商店提供送货服务。

2020年4月，公司第一次盈利。10月，其市场份额提升至55%，超过沃尔玛成为行业第一名。

更多的钱紧跟着来。2020年，Instacart在6月、7月、10月一共完成三轮近5亿美元融资，公司估值达177亿美元。

资本看好的是市场空间，全球生鲜杂货配送市场2021年近3000亿美元的规模，未来10年会保持在25.3%的增长率。根据招股书，2021年Instacart用户数达到了60万，全年收入18亿美元。

梅塔给公司搭建了一套高效的赚钱模式。

公司的价值定位是与现有大型超市紧密结合、使用兼职工人及他们的车、巨量存货清单、超快的配送服务、不设仓库、没有配送卡车，一切轻资产，意味着更大的盈利空间。

业务上，杂货配送业务是主业务。但在2017年，Instacart推出了Instacart Ads（广告服务），后来成为消费品牌的电子商务渠道之一。此外，Instacart还有年度会员服务，价格是99美元。

根据招股书，2022年，公司71%的收入来自交易，29%来自广告和其他。Instacart的收费模式包括每单向用户收取运费、服务费、5%的小费和高峰购物费用等，费用在每单3.9美元到9.9美元，标准线是订单是否满35美元。

连续两年的营收高速增长，Instacart趁着风口递交了上市申请，当时计划在2022年年底上市。

为了公司发展主动让位

在上市关键档口期，梅塔发布了内部信，公司上市后将辞任公司CEO一职，由前Facebook高管Fidji Simo（付迪吉·西莫）接任。梅塔给出的理由是，西莫具有很强的领导力，能带着公司更快速地发展。

根据公开资料，西莫曾是Ebay战略团队中的一员，2011年加入Facebook后，参与了公司历史上的每一个重大时刻，包括帮助公司从1000人发展到近10万人。

上任后的西莫把重心放在了数字化转型上，她把Instacart定义为一家杂货技术公司。西莫判断，杂货店的未来会是线上线下同步发展，Instacart要创造一种全渠道消费体验，把业务做宽。

战略分两步，一步是为零售商提供技术服务，包括广告科技、物流支持、数据分析和线下技术等，帮他们数字化转型的同时，也实现Instacart从配送到软件平台的转型，将收入从C端消费者扩展到来自B端客户的更多场景。

上任后的90天里，西莫收购了两家公司，一家是餐饮软件公司FoodStorm，另一家是自助结账智能推车创业公司Caper AI，在多渠道订购、订单管理、支付和物流方面提升效率。此外，还与Alert Innovation、Fabric等物流技术公司合作，优化物流和装配过程。

另一步是投向医疗保健、人工智能辅助服务等领域。去年，公司推出了Instacart Health，为医疗保健供应商添加新的数字工具，比如虚拟店面、可购买的食谱和营养清单等。接入ChatGPT技术，回答用户与食品相关的问题，比如有关食谱的建议、成分等。

管理的效果很快在营收上体现。根据招股书，Instacart在2022年和2023年上半年营收分别为25.51亿美元、14.75亿美元。预计今年还会实现增长。

梅塔目前身家仍有88亿

2022年，美股股市暴跌，美元进入加息周期后，美国独角兽估值普遍大幅下滑，尽管Instacart一直在增长，但也不得不调低估值，以应对市场的变化。

2022年3月，Instacart宣布将公司的估值从390亿美元下调40%至240亿美元。7月，再次下调估值至150亿美元。到2022年下半年，Instacart将其估值削减至约130亿美元。今年4月，Instacart再一次下调了估值到120亿美元。

按收盘市值112亿美元来看，低于最后调低后的估值。这也意味着，在当前的大环境下，让钱流动起来远比价格标签更重要。

公司的三位联合创始人梅塔、莱昂纳多和马伦，在IPO之前总共拥有公司17%的股份。其中梅塔拥有11%的股份。按照112亿美元市值计算，梅塔身家为12亿美元（约合88亿元人民币）。

作为IPO程序的一部分，梅塔将执行董事长的董事会职位给西莫，此次交接标志着梅塔在公司11年任期的结束。

“重要的是Instacart在未来几年的表现，而不是第一天的表现。”梅塔在股票开始交易后表示，“我们更注重长期发展，这就是我们感到兴奋的地方。”

Instacart立足于一个正在蓬勃发展的市场。有数据显示，2022年美国即时配送市场规模达到353.6亿美元，预计2030年将达844亿美元，年复合增长率为11.6%。

有市场竞争就必然存在。美国的即时配送玩家有美国版“京东到家”Shipt（被Target收购）、美国食品配送公司GoPuff、Amazon Fresh、巴西即时杂货和零售配送平台JOKR等，他们的业务都已经做到足够大、模式足够成熟，背后跟着GGV纪源资本、软银愿景基金等明星机构。

另一边，即时配送的商业价值被更多的商业巨头发现，他们围绕“即时”掀起了技术比拼，无人机、自动配送车、仓店一体等正在被广泛应用。

未来，谁的配送速度更快、更准时、技术更先进，谁就有可能是最后的胜出者。

据钛媒体App、创业邦等