苹果的造车项目最终还是黄了。

于2014年正式启动的“泰坦计划”曾经承载着苹果的美好憧憬：分食全球近两千亿美元的电动车市场。然而，10年过去，苹果却未能让其野心开花结果，项目在高管更迭和试驾事故等波折中反复挣扎，并于2月27日走向终局。

据彭博社消息，放弃“泰坦计划”是由苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯(JeffWilliams)和负责造车项目的副总裁凯文·林奇(KevinLynch)共同做出的。随着造车项目被叫停，相关项目小组（内部称为“特殊项目小组”或SPG）的近2000名员工也面临着未知的前路。

据悉，SPG部分人员将在高管约翰·詹南德雷亚(JohnGiannandrea)的领导下专注于生成式AI项目。

苹果的这一决策公开后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克进行了回应，他在X上发了一个敬礼的表情符号和一支香烟。特斯拉作为行业领头羊，或许会是苹果此次抉择的最大受益者。

“泰坦计划”折戟之后，苹果能否如愿在生成式AI的天地中重塑其辉煌，外界只能拭目以待。

对此，正在造车的小米创始人雷军在微博发文称：“看到这个新闻，非常震惊！”

据每日经济新闻