6月11日晚，赛力斯公告宣布，拟由控股子公司赛力斯汽车按协议约定收购菁云创富、赛新基金所持的赛力斯电动55%的股权，相应收购价格约为12.54亿元。

在此之前，赛力斯电动由赛力斯汽车持有45%股权，而菁云创富、赛新基金则持有剩余40%和15%股权。菁云创富由建信信托持股56.25%，重庆国资旗下的平台持有剩余股权。而赛新基金背后同样有着重庆市国资委的背景。

赛力斯公布的财务数据显示，赛力斯电动2023年和2024年一季度分别实现1.05亿元和2932.07万元营收，两个报告期内均为亏损状态，净利润亏损额分别为5295.25万元和1054.69万元。

而截至今年3月底，赛力斯电动的净资产为7.85亿元，而其55%股权对应的净资产约为4.31亿元。以此计算，此次赛力斯收购赛力斯电动55%股权的对价，较该部分股权净资产溢价190.95%。

资料显示，赛力斯电动的成立要追溯到2021年12月底。彼时，正值赛力斯的前身小康股份与华为牵手之后。

当时，小康股份的赛力斯SF5车型正遭遇停产传闻。赛力斯SF5，正是小康股份和华为合作所推出的首款智选汽车产品，该车型曾在2021年4月份的上海国际车展正式亮相，引起市场关注。

不过，随后的停产风波，不免令市场对小康股份的生产能力充满怀疑。正值危难之时，重庆国资向赛力斯伸出援手。

彼时，小康股份曾在公告中称，“为抓住市场机遇，满足公司新能源汽车业务生产经营和业务发展的需要，增强公司资金实力，公司引入了政府投资平台入股以支持新能源汽车业务的发展。”

在这一背景下，当时小康股份决定投资设立赛力斯电动。具体来看，菁云创富、国有独资企业重庆发展投资有限公司出资设立的专项基金（即后来的赛新基金），与小康股份方面签订《投资协议》合资成立赛力斯电动，建设运营“赛力斯智能电动汽车零部件总成项目”。

据悉，该合资公司注册资本为20亿元，其中小康股份方面出资9亿元，占注册资本的45%；菁云创富和专项基金分别出资8亿元和3亿元，占比40%和15%，三方分两期出资。

根据当时协议约定，在首期投资价款实缴完毕起36月内，小康股份向投资人以定增方式购买投资人所持有的全部合资公司股权；或者任何第三方提出购买合资公司股权条件优于协议股权回售价款的，投资人有权选择向该第三方转让股权。

据第一财经