作为近年来新能源汽车的一匹黑马，赛力斯近期动作频频。

8月28日晚，赛力斯发布公告称，公司骨干团队基于对未来发展的信心，计划自公告日起6个月内以集中竞价交易方式增持公司股份，增持金额不低于1亿元、不超过2亿元。增持计划旨在维护公司价值，保护中小投资者权益，增强投资者信心。

公告显示，本次拟增持股份的资金安排来自自筹资金。公司骨干团队拟通过设立信托/资管计划（以下简称“相关主体”）或个人账户直接购买等方式实施增持计划。截至目前，相关主体尚未设立。本次增持不设置固定价格、价格区间，相关主体将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势择机实施增持计划。

赛力斯2023年报显示，该公司董事长、总裁张正萍税前薪酬为185.53万元，薪酬最高的为董事张正源总薪酬239.15万元，最终，赛力斯所有董事、监事和高管合计总报酬为2955.47万元。

业绩方面，今年上半年赛力斯大幅度扭亏并进入盈利期。借力与科技巨擘华为的合作，赛力斯新能源汽车销量增加，今年上半年，赛力斯实现营收650.4亿元，同比增长489.6%；实现归母净利润16.3亿元，同比实现扭亏为盈。

在股东方面，赛力斯前三大股东分别为重庆小康控股有限公司、东风汽车集团有限公司和重庆渝安汽车工业有限公司，分别持股26.53%、21.68%和4.38%。赛力斯的实际控制人为自然人张兴海，他个人持有重庆小康控股有限公司50%股权。

除了骨干团队拟出手增持公司股份，赛力斯在其他方面也是动作不断。先是8月25日晚宣布，计划以115亿元现金入股深圳引望智能技术有限公司，获得10%股权和1个董事席位。8月26日，赛力斯推出新车问界新M7 Pro上市。华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，问界全系车型自上市以来，累计交付量已达到40万辆。

但值得一提的是，在赛力斯宣布入股引望之后，投资者似乎持谨慎态度。消息发出第二天（8月26日），赛力斯股价下跌2.19%，收于78.56元/股，8月27日和28日继续下跌，截至8月28日，赛力斯报收71.36元/股，总市值1077亿元，是否跌破千亿元大关值得关注。据证券时报