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改革开放新高地加速崛起

作为国家区域重大战略，成渝地区双城经济圈在规划之初，打通中国西部内陆与国际市场连接通道的指向就非常明确，是中国构筑向西开放战略高地和参与国际竞争的新基地。

5年来，成渝地区双城经济圈不断强化改革集成和开放门户功能，加快建设改革开放新高地。

2024年11月15日上午，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）驶出重庆团结村中心站，中欧班列开行突破10万列。

自2011年3月，中国第一列中欧班列从重庆始发，这列跨越欧亚大陆的“钢铁骆驼”已成便捷高效、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，成为共建“一带一路”稳步推进的生动实践。

以共建“一带一路”为引领，川渝正着力打造陆海互济、四向拓展、综合立体的国际大通道，对外通道活力不断释放。

中欧班列（成渝）品牌运营线路51条、覆盖欧亚116个节点城市，开行3.6万列，开行量等主要指标位居全国前列；西部陆海新通道开通中泰、中越、中缅班列，线路辐射全球126个国家（地区）548个港口；协同编制《共建长江上游航运中心实施方案》，创新开行“沪渝直达快线”，共同推动长江水道进出口通关便利化，长江上游航运枢纽功能不断提升。

以大通道为牵引，川渝两地积极打造内陆开放门户和国际门户枢纽，开放平台能级不断提升。

川渝自由贸易试验区协同开放示范区硕果累累，发布10个创新案例，“关银一KEY通”川渝通办集成化改革在全国推广；中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施9年以来，累计签约政府和商业合作项目金额257.5亿美元，实现跨境融资金额212.8亿美元；重庆高新区、眉山市获批全国首批国家加工贸易产业园，两省市12个综合保税区封关运行；推出商事登记“渝港通”平台，在内陆城市中率先实现商事登记领域与香港信息贯通。改革作为破除高质量发展瓶颈的有效途径，5年来，川渝不断深化重点领域改革，持续释放改革创新集成效能，塑造未来竞争优势。

5年来，川渝合力推进经济区与行政区适度分离改革，依法赋予川渝高竹新区省市县行政管理权限，建立全国首个跨省税费征管服务中心；深入推进重庆、成都服务业扩大开放综合试点，落地全国首个跨区域外债便利化试点，两地企业登记金额超244亿美元；构建一流营商环境，重庆、成都营商环境便利度均居西部城市前列，川渝外商直接投资到位资金约占西部地区50%；推动市场一体化发展，加速完善“市场准入异地同标”便利化准入机制、知识产权跨区域快速协同保护机制等，川渝市场一体化17条经验获国家宣传推广。

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高品质生活宜居地触手可及

中国式现代化，民生为大。

成渝地区双城经济圈覆盖川渝16个地市，总人口规模近1亿人，面积达18.5万平方公里，在如此大范围的土地上实现生活品质升级，并非易事。

5年来，川渝将创造幸福生活作为双城经济圈建设的起点，也是落脚点，持续强化人口吸纳和综合服务功能，加快建设高品质生活宜居地。

2024年12月3日，成都东站迎来成都局集团公司该年第4亿名旅客何平。“我定居成都，因工作去年往返成渝77次。”何平回忆，前几年，乘坐动车到重庆要2个多小时，如今，最快仅需62分钟，成渝高铁跑出“加速度”。

事实上，成渝高铁的“加速度”，也是川渝公共服务水平持续“提速”的生动写照。

5年来，成渝双核间实现1小时高铁直达、日均客流量达7万人次，22条跨省城际公交有序运行；推动11项“一件事”在川渝跨域办理，电子身份证等40类高频电子证照亮证互认，39个事项“免证办”，32项区域标准化协同试点事项实现同标办理；川渝935家二级及以上公立医院161项检查检验结果互认，住房公积金异地转移接续实现全程网办，在全国率先实现川渝全域全类别户口迁移“一站式”跨省通办。

环境也是民生。近年来，川渝坚持生态优先、绿色发展，扎实开展生态环境保护工作。

5年来，川渝携手共助青山展新颜，签订落实生态环境保护合作协议130项，联合印发“六江”生态廊道建设规划，完成“两岸青山·千里林带”营造林超1000万亩；共绘长江新画卷，协同落实长江“十年禁渔”，设立全国首个跨省市联合河长制推进办公室，建立长江流域川渝横向生态补偿机制，长江干流川渝段水质稳定达到Ⅱ类；共建绿色新家园，在全国率先开展跨省“无废城市”共建，首创危险废物跨省转移“白名单”制度，建成45个国家生态文明建设示范区；共赴低碳新生活，两江新区、天府新区携手打造气候投融资示范先行区，启动川渝碳中和联合服务平台，碳市场交易近9000万吨。

此外，川渝还加快推动新型城镇化建设和城乡融合发展，区域综合承载能力不断增强。在重庆西部片区国家城乡融合发展试验区，进城落户农民依法自愿有偿退出农村权益探出新路；在成都西部片区国家城乡融合发展试验区，正探索引进首批“新村民”“新农人”，奏响一曲乡村振兴的凯歌。据新重庆-重庆日报